Rada Středočeského kraje a zastupitelstvo Prahy schválily vyhlášení veřejné zakázky na železničního dopravce. Jedná se o největší soutěž v historii České republiky na dopravce, který bude na hlavních vlakových linkách na území Prahy a Středočeského kraje provozovat 30 let postupně od roku 2029 asi 60 velkokapacitních elektrických jednotek. Kapacita jednotek je nejméně 380 míst k sezení.

Zakázka bude vyhlášena v průběhu ledna 2025 po přípravě všech potřebných dokumentů a podkladů. Zakázka musí být vyhlášena už teď, i když se jedná o rok 2029, protože vítěz bude zadávat výrobu jednotek a výroba trvá 4 až 5 let.
Moderní vlaky obslouží nejvíce vytížené tratě. Nové vlaky znamenají více místa, pohodlí, klimatizaci, bezbariérovost, velké prostory pro kočárky a jízdní kola a funkční internetové spojení, což nejvíce pravděpodobně ocení cestující, kteří dojíždí do Prahy pravidelně.

Nasazení nových vlaků postupně od roku 2029 (cca 60 souprav):
• Český Brod – Praha – Beroun (neprůjezdný model), Praha – Řevnice (linka S7)
• Praha-Veleslavín – Kladno-Ostrovec (linky S5 a R45)
• Praha-Veleslavín – Praha-Letiště Václava Havla (linka S55)
• Praha – Poříčany – Kolín (linka S1)
• Praha – Poříčany – Kolín – Kutná Hora (linka R41)
Možná rozšíření smlouvy na základě vyhrazené změny závazku (dalších cca 60 souprav):
• S5, S55 a R45: prodloužení linek na Masarykovo nádraží včetně posílení (mimo zaokruhování)
• R48: zavedení linky Praha – Mladá Boleslav včetně posílení na dvojice EMU400
• S7: v průjezdném modelu, posílení vlaků a zavedení intervalu 10 minut Praha – Řevnice
• S5 a S55: posílení Praha-Veleslavín – Kladno ve špičkách na dvojice EMU400 a zaokruhování Praha-Letiště Václava Havla
• S1: zavedení špičkového intervalu 10 minut Praha – Úvaly (dvojice EMU400); R41: posílení na dvojice EMU400
Podrobné informace k zakázce na webu kraje Středočeský kraj - Webový portál Středočeského kraje v článku Největší soutěž na železničního dopravce. Středočeský kraj a Praha vybírají velkokapacitní soupravy pro třicetiletý provoz
Comments