Středočeský kraj po několikaleté pauze se chce opět zabývat redukcí provozu na nevytížených regionálních tratí. Jak sdělil radní pro dopravu Petr Borecký, obce začínají měnit názor na udržení provozu na nevytížených tratích.
Nyní každá obec doplácí na provoz veřejné dopravy v obci se zavedením standardů dopravní obslužnosti. Názor v řadě samospráv obcí na udržení provozu na nevytížených tratích se změnil.
V minulých letech byl zrušen provoz z Čelákovic do Mochova, z Vraňan do Lužce či z Vlašimi d Trhového Štěpánova. K omezení provozu došlo i na tratích mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví, Slaným a Louny nebo z Rakovníka do Kralovic.
„Je to téma, které chceme rozhodně otevřít. Nejprve ale chceme mluvit se starosty dotčených měst a obcí,“ řekl Petr Borecký, radní pro oblast veřejné dopravy a mobility. Nechtěl uvést konkrétní tratě, kterých by se mohlo týkat omezení či zrušení provozu. Nejdříve se bude projednávat s obcemi, ale zřejmě se jedná o ty stejné tratě, kde se omezení řešilo už v minulosti.
Vloni začal kraj testovat poptávkovou dopravu PID Haló na Českobrodsku, která se letos v tomto regionu rozšiřuje do dalších míst. I v dalších oblastech, kde by došlo k redukci tratí, by mohly vlak nahradit minibusy, které se v pilotním projektu osvědčily.
Středočeský kraj: další redukci provozu na nevytížených regionálních tratích se nevyhneme - Zdopravy.cz
Použité foto Zdopravy.cz
Comments